2. Verkehrstagung

Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), das Umweltbundesamt (UBA) und das Deutsche Institut für Urbanistik (Difu) laden Sie gemeinsam mit den Partnern Lots* Gesellschaft für verändernde Kommunikation und Rhein-Neckar-Verkehr (rnv) herzlich zur Verkehrstagung zum Thema „Mobilitätswende in der Stadt(region)“ ein.

Die Veranstaltung soll auf den Praxisalltag der Planenden und Entscheidenden eingehen und die Frage adressieren, wie auf stadtregionaler Ebene mit den planerischen und kommunikativen Herausforderungen umgegangen werden kann.

Die Mobilitätswende hat Fahrt aufgenommen – teilweise gerät sie aber auch ins Stocken. Einerseits sollen lokale Einzelziele erreicht werden, aber eine Verständigung auf gemeinsame Ziele in der Stadtregion erfordert andererseits vor allem einen interdisziplinären Austausch der Stadt-, Regional- und Verkehrsplanung. Auch wenn effiziente, zukunftsfähige und ressourcenschonende Verbesserungen fachlich gut geplant werden, können sie nur erfolgreich sein, wenn alle Akteure und die Menschen einbezogen werden. Je (verkehrlich) effektiver die Maßnahmen sind, die geplant werden, desto mehr Zumutungen können sie enthalten, insbesondere wenn es darum geht, das eigene Mobilitätsverhalten zu ändern. Zeit zum Diskurs wird benötigt, Lösungen müssen erklärt und diskutiert und in Frage gestellt werden können.

Die Veranstaltung will vor diesem Hintergrund das aktuelle Know-how zur regionalen und lokalen Flächennutzung sowie der Flächenverteilung in Straßenräumen erläutern. Ergänzend sollen Kommunikationswege vorgestellt werden, die dabei helfen können, zukunftsfähige Lösungen zu finden. Das geht nur im Miteinander aller oben angesprochener Akteure und der Menschen, die mobil sein wollen.

Inhaltlich wird sich die Verkehrstagung zum einen auf stadtregionaler Ebene mit den planerischen und kommunikativen Herausforderungen von weiterhin dispersen Gewerbe- und Wohnstandorten befassen: Wie können hier die negativen Folgen wie Flächenverbrauch und Verkehrsentstehung gedämpft werden, welche Formen der Kooperation helfen? Damit verknüpft stellt sich die Frage, wie eine bessere räumliche, inhaltliche und planerische Verflechtung der Siedlungs-, Verkehrs- und Freiraumentwicklung in Stadtregionen gelingen kann.

• Welche Rolle kann dabei eine regional abgestimmte Vision zur künftigen Entwicklung spielen?
• Wie kann die formale Planung mit informellen Aushandlungs-, Kommunikations- und Managementprozessen im Sinne eines Regionalmanagements ergänzt werden und
• Wie gelingt es, die Bürger*innen mitzunehmen?

Zum anderen steht die Flächengerechtigkeit im Umgang mit dem ruhenden Verkehr, Radverkehr und Multifunktionsstreifen im Zentrum der Verkehrstagung. Betrachtet werden die aktuellen Entwicklungen der FGSV-Regelwerke und die Novelle des Straßenverkehrsrechts. Unterschiedliche Querschnittsentwürfe für den Straßenraum müssen Ansprüche des Autos, Parkens, ÖPNV, Rad- und Fußverkehr und Stadtgrün integrieren und dabei auf Nachhaltigkeit, Klimaanpassung, Gesundheit und Lebensqualität einzahlen. Hier geht es um die Frage, wie die Ansprüche moderiert und am Ende des Abwägungsprozesses gute Straßenräume geschaffen werden können.

Zielgruppe

Angesprochen sind Verwaltungen und politische Entscheidungsträger*innen auf kommunaler, regionaler, Landes- und Bundesebene, Planungsträger der Regionalplanung, Verkehrsunternehmen, Verkehrsplaner*innen, Mobilitätsmanager*innen, Stadt-, Regional- und Landschaftsplaner*innen und Kommunikatoren sowie Personen, die sich für die Mobilitätswende und nachhaltige Stadt- und Raumentwicklung engagieren.