Das Projektteam wurde von drei Beratungs- bzw. Bildungseinrichtungen getragen: der VDV-Akademie als Bildungseinrichtung des Verbandes Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV); der unab­hängigen Beratungs-, Forschungs- und Qualifizierungs-Einrichtung MA&T Sell & Partner in Köln; der prospektiv Gesellschaft für betriebliche Zukunftsgestaltungen mbH in Dortmund.

Als beratende und sog. strategische Partner, insbesondere in der Produktentwicklungs- und Transferphase, standen die Berufsgenossenschaft Bahnen und das BiBB Bundesinstitut für Berufs­bildung zur Verfügung.

Das Projekt hatte eine Laufzeit bis 31. Dezember 2007 und wurde vom Ministerium für Arbeit, Gesund­heit und Soziales des Landes Nordrhein Westfalen sowie vom Sozialfonds der Europäischen Union gefördert.

• Breitenerhebung zur Alters- und Beschäftigtenstruktur in der ÖPNV-Branche in NRW

  Sachstand: Es wurde eine Breitenerhebung bei den VDV-Mitgliedsunternehmen in NRW durchge­führt. Von 43 angeschriebenen Verkehrsunternehmen haben 16 geantwortet. Dies entspricht einer Rücklaufquote von 37,2 %.
  Im Ergebnis unterscheiden sich
  • die Einschätzung der Entwicklungstrends im Verkehrsmarkt
  • die Alterstruktur nach Aufteilung in Alterskohorten
  • die Anteile an Frauen und Teilzeitkräften
  nur unwesentlich von den Ergebnissen in den Ergebnissen in den Modellbetrieben.
  So sieht z.B. die überwiegende Mehrzahl der Unternehmen große Herausforderungen bei
  • der Ausbildung von Jugendlichen als Basis einer nachhaltigen Personalpolitik
  • der Realisierung von Service- und der Dienstleistungsqualität in der Zielhierarchie der Verkehrsunternehmen
  • den steigenden Anforderungen an das Fahrpersonal in fachlicher und sozialer Hinsicht
  • den wachsenden gesundheitlichen und psycho-sozialen Belastungsfaktoren
  • den Bemühungen um den Erhalt der Arbeits- und Beschäftigungsfähigkeit.
  Eine Zusammenfassung der Ergebnisse findet sich in der Benchmarkstudie NRW Breitenerhebung (PDF-Datei, 1,37 MB).

• Durchführung betrieblicher Altersstrukturanalysen

  Sachstand: Die betrieblichen Alterstrukturanalysen wurden in den sechs Modellbetrieben durch­geführt. Ein Vergleich der Ergebnisse zeigt – in unterschiedlichen Ausprägungen und Gestaltungs­feldern – bei allen Unternehmen dringenden Entwicklungsbedarf zur Sicherung ihrer künftigen personalen Handlungsfähigkeit.
  Die Modellbetriebe haben gemäß der eigenen Handlungs-Prioritäten die Arbeit an den für sie be­sonders aktuellen Themenfeldern aufgenommen.
  Allen Unternehmen wurde aber auch deutlich, dass ein ganzheitlicher Ansatz zur Bewältigung der demographischen Herausforderungen notwendig ist. In diesem Sinne wurden Strategien zum Auf­bau nachhaltiger demografiefester Personalkonzepte als zwingend angesehen.
  Die Ergebnisse der Alterstrukturanalysen sind hier eingestellt.

• Bestandsaufnahme der jungen Berufsbilder „Kaufmann/frau für Verkehrsservice“ und „Fachkraft im Fahrbetrieb“

  Sachstand: Zur Bestandsaufnahme der noch jungen Berufsbilder „Kauffrau/mann für Verkehrs­service“ und „Fachkraft im Fahrbetrieb“ wurde ein Interviewleitfaden entwickelt. Mit diesem Leit­faden wurden sowohl die Verantwortlichen im Verkehrsunternehmen als auch die ausgebildeten Jugendlichen zu den beiden Berufsbildern und deren Nutzen für die Unternehmen und die Be­rufstätigen befragt.
  Mit den gewonnenen Erkenntnissen wurden beide Berufsbilder im Sinne einer langfristig zu si­chernden Arbeits- und Beschäftigungsfähigkeit weiterentwickelt.

• Analyse der Anforderungen an eine alternsgerechte Qualifizierung

  Sachstand: Ein erstes Analyse-Konzept für eine alternsgerechte Qualifizierung wurde erstellt. Dieses Konzept beruht dabei auf folgenden Fragen:
  • Welche Definition von Qualifizierung findet sich z.Zt. im TvöD?
  • Was sind die Grundlagen und Zielstellung betrieblicher Qualifizierung?
  • Wie erfolgt die Qualifizierungsbedarfsermittlung?
  • Wie kommen wir von der Vision zur Qualifizierungsmaßnahme?
  • Wie erreichen wir eine differenzierte Betrachtung von Fähigkeiten?
  • Welches Vorgehensmodell soll gewählt werden?
  • Was findet sich zum Thema in der Literatur?
  Die Grundüberlegungen zum Konzept einer alternsgerechten Qualifizierung sind hier (PDF-Datei, 253 kB) beschrieben.

• Analyse gesundheitlicher Beeinträchtigung bei einseitig belastenden Tätigkeiten und solchen mit begrenzter Dauer

  Sachstand: Zur praxisorientierten Analyse gesundheitlicher Beeinträchtigungen bei FahrerInnen wurden Workshops mit den Beteiligten in verschiedenen Modellbetrieben durchgeführt. Dabei wur­den die Analysen an den Erfahrungen der Betroffenen sowie ihren Vorstellungen zur Aufrecht­erhaltung von Arbeits- und Beschäftigungsfähigkeit ausgerichtet.
  Im Fokus der Diskussionen standen dabei weniger die Reduzierung der – häufig nicht vermeid­baren – Belastungssituationen, sondern vielmehr die Entwicklung der Ressourcen der Mitar­beiterInnen des Fahrdienstes Bus und Bahn.
  Die Ergebnisse der Diskussionen wurden in sog. Handlungsplänen zusammengefasst und zur wei­teren Bearbeitung den jeweiligen betrieblichen Projektteams vorgestellt. Verschiedene Beschlüs­se zur Umsetzung ressourcenorientierter Aktivitäten im Zuge der strategischen Ausrichtung auf die Zukunftsfähigkeit der betroffenen Modellbetriebe wurden gefasst.

• Formulierung genderspezifischer Aufgaben und Anforderungen in Verkehrsunternehmen

  Sachstand: Im Zusammenhang mit den Altersstrukturanalysen und den daraus abzuleitenden betrieblichen Projekten wurden die genderspezifischen Aufgaben und Anforderungen an die Mo­dellbetriebe herausgearbeitet. Im Sinne eines Benchmark wurden die entsprechenden Heraus­forderungen in einer Erfahrungsaustausch–Gruppe vertiefend bearbeitet.
  Die für die einzelnen Gestaltungsfelder erarbeiteten Checklisten (s. hier) greifen diese Themen weiterführend auf.